來(lái)源: 菲勒官網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2020-04-22
經(jīng)常有人會(huì)問(wèn)到地鐵屏蔽門和安全門是一回事嗎?如果不是那又如何區(qū)分呢?接下來(lái)菲勒就和大家分享下。
地鐵站臺(tái)門的型式主要有:屏蔽門、全高安全門和半高安全門三種。
屏蔽門
屏蔽門是一道自上而下的全封閉玻璃隔斷墻,沿著車站全站臺(tái)邊緣設(shè)置,把站臺(tái)區(qū)域與列車區(qū)域分隔開來(lái)。這種門一般用于地下站臺(tái),除具有保證乘客安全的作用外,還具有隔斷區(qū)間隧道內(nèi)氣流與車站內(nèi)空調(diào)環(huán)境之間的冷熱氣流交換的功能,所以要求屏蔽門氣密性良好,這樣才能使車站與區(qū)間的熱交換減小到最低程度,達(dá)到節(jié)能的目的。
門體高度一般為2000-2100mm,這種結(jié)構(gòu)多用于設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)的站臺(tái)。
地鐵屏蔽門
全高安全門
與屏蔽門系統(tǒng)比較,兩者的機(jī)構(gòu)型式基本相同,只是全高安全門的上部不封閉,門體的下部可以根據(jù)需要設(shè)置通風(fēng)口。 一般用于地下站臺(tái),其除具有保證乘客安全及門體美觀外,(如下圖)門體上下方設(shè)計(jì)的百葉鏤空處具有通風(fēng)等效果,從而達(dá)到節(jié)能的目的。
門體高度一般為2800-3200mm。
全高安全門
半高安全門
半高安全門的高度一般為1.2-1.7m,安裝在站臺(tái)邊緣,將站臺(tái)區(qū)域與軌道區(qū)域分隔開來(lái),主要目的就是提高安全性。由于它不能完全隔絕風(fēng)和噪聲對(duì)乘客的影響,因此,這種結(jié)構(gòu)多用在地面站臺(tái)或高架站臺(tái)。
半高安全門
好了,以上提到的只是一些關(guān)于屏蔽門/安全門的基礎(chǔ)知識(shí),想要了解更多專業(yè)的屏蔽門、自動(dòng)門知識(shí),歡迎關(guān)注:
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